315打假，油電輪成“重災(zāi)區(qū)”！快準(zhǔn)車服以品質(zhì)恪守底線

每年“315”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日來臨之際，后市場(chǎng)總會(huì)爆出一些產(chǎn)品造假案的新聞，今年也不例外。

機(jī)油一向是后市場(chǎng)造假最猖獗的領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：2022年至今，假機(jī)油相關(guān)的報(bào)道有近40起，涉案金額小到幾千，大至上千萬。僅2023年一年，行業(yè)假機(jī)油相關(guān)的報(bào)道就有14起，涉案金額較高的犯罪類型中大多來自網(wǎng)銷，涉案總金額超過2億，波及全國(guó)二十多個(gè)省市。

從盤點(diǎn)的案件來看，這幾年假機(jī)油案逐漸形成了一些共同特點(diǎn)：

一是在造假品牌端：“美嘉殼”三大品牌依舊是被造假的主力軍；

二是在制假方式端：犯罪團(tuán)伙以一個(gè)城市為據(jù)點(diǎn)，選擇隱蔽地點(diǎn)進(jìn)行造假，向全國(guó)各地銷售假機(jī)油，形成了“產(chǎn)、運(yùn)、銷”的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

三是在銷售方式端：線下門店、經(jīng)銷商、線上電商、社交平臺(tái)（微信、QQ），以及現(xiàn)在流行的短視頻平臺(tái)，都是假機(jī)油的流通渠道。

其中，汽配城、汽車修理廠和電商平臺(tái)是銷假重要的環(huán)節(jié)。制假商→汽配城→修理廠→車主，或通過電商平臺(tái)，制假商直接將假機(jī)油銷售給車主，形成假機(jī)油業(yè)務(wù)的閉環(huán)。

雖然機(jī)油市場(chǎng)秩序混亂，但正品好油的光芒永遠(yuǎn)不會(huì)被假冒偽劣所掩蓋。作為鷹旗石油全國(guó)唯一經(jīng)銷渠道，快準(zhǔn)車服在保證鷹旗油品的高品質(zhì)以及維護(hù)渠道健康上精益求精。

快準(zhǔn)車服對(duì)于銷售渠道一向嚴(yán)格管控，明令禁止跨區(qū)域竄貨，這不僅是出于對(duì)鷹旗產(chǎn)品的責(zé)任，更是在用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)快準(zhǔn)加盟商的切身利益。

現(xiàn)如今，基礎(chǔ)油實(shí)現(xiàn)全球購，四大添加劑公司重心轉(zhuǎn)移至亞太地區(qū)，鷹旗油品配方品質(zhì)早已達(dá)到行業(yè)前端水平，將“好油養(yǎng)好車”的品牌理念貫徹落實(shí)。

為滿足國(guó)家戰(zhàn)略和市場(chǎng)發(fā)展需求，鷹旗秉承“低碳創(chuàng)新”，依托國(guó)家級(jí)認(rèn)證低碳潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn)室，不斷升級(jí)完善生產(chǎn)工藝及技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、檢測(cè)、生產(chǎn)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，真正成為做到具備自主研發(fā)高新科技、自主生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品能力的企業(yè)。

上市至今，鷹旗已與超40萬修理廠達(dá)成合作，累積銷售額破10億。優(yōu)異的成績(jī)背后，正是修理廠對(duì)鷹旗石油堅(jiān)持好原料、堅(jiān)持好工藝和堅(jiān)持好品控由衷的肯定。

除了假機(jī)油，輪胎造假售假以及蓄電池問題也是汽車后市場(chǎng)亂象中的一環(huán)。

輪胎磨去標(biāo)識(shí)就相當(dāng)于“黑戶”，查無此胎后真假無從辨別，出現(xiàn)質(zhì)量問題也無法享受三包，所以售價(jià)相對(duì)便宜。磨標(biāo)輪胎泛濫，不僅會(huì)對(duì)車主駕駛帶來安全隱患，還會(huì)引起不法經(jīng)銷商竄貨現(xiàn)象，擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，快準(zhǔn)車服也在此發(fā)出聲明，引導(dǎo)消費(fèi)者購買正規(guī)輪胎。

每一條從快準(zhǔn)服務(wù)站售出的應(yīng)諾輪胎出廠前都需要經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)：外觀檢測(cè)、動(dòng)平衡檢測(cè)、均勻性檢測(cè)......只有每一項(xiàng)檢測(cè)都合格的輪胎才能被打上“輪胎身份證”條碼入庫，等待客戶的到來。有了唯一的“輪胎身份證”，輪胎從出廠到消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)便可追根溯源，售后有保證。

值得一提的是，在輪胎出廠之前，應(yīng)諾還會(huì)對(duì)每批次輪胎進(jìn)行X光抽檢，以確保輪胎內(nèi)部沒有氣泡及鋼絲損傷，對(duì)品質(zhì)的高追求，結(jié)合全國(guó)聯(lián)保、鼓包撞破理賠等一系列周全售后政策，讓消費(fèi)者真正用胎無憂。

作為汽車易損件的另一大走量品線，蓄電池市場(chǎng)也存在“假冒偽劣”、“以次充好”、“三無翻新”等諸多問題。假冒偽劣電池的原材料很劣質(zhì)，制造工藝簡(jiǎn)單，導(dǎo)致質(zhì)量差，容易漏液或者鼓包，壽命也短。其次，假電池由于使用的板刪、涂膏、酸液、端子等材質(zhì)不純，儲(chǔ)電容量、耐低溫等性能表現(xiàn)都不行，穩(wěn)定性還差，部分劣質(zhì)產(chǎn)品在充電時(shí)甚至?xí)?nèi)部短路引起自燃，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸，對(duì)消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全造成重大隱患。

快準(zhǔn)車服與低壓電池移動(dòng)儲(chǔ)能全球領(lǐng)導(dǎo)者柯銳世聯(lián)合出品的尖鋒蓄電池，出廠自帶防偽碼和批次碼。除防偽驗(yàn)真功能外，二碼內(nèi)含供應(yīng)商信息、物料信息、生產(chǎn)日期、入庫時(shí)間等重要信息，為產(chǎn)品后續(xù)的售后溯源提供有力支持。

此外，在倉儲(chǔ)細(xì)節(jié)上尖鋒力求完美，每批次尖鋒蓄電池都要在萬用表、CCA檢測(cè)儀等儀器抽檢下，對(duì)電池壽命百分比、電量、電壓、電阻等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格方可入庫，最大化將不良品扼殺在銷售渠道源頭，為客戶省心。

車輛行駛無小事，汽車配件關(guān)系到廣大車主切身利益和生命安全，禁止假冒偽劣不止“315”這一天，而應(yīng)是“365”每一天。維護(hù)行業(yè)環(huán)境不僅要靠監(jiān)管部門的嚴(yán)格執(zhí)法，更需要行業(yè)從業(yè)堅(jiān)守法規(guī)、恪守底線，用正品好貨驅(qū)逐行業(yè)劣幣。